GEMEENTEBLADVerkeersbesluit voor het toepassen zone 30 en instellen verplicht fietspad aan Houtsestraat te Helmond

Verkeer | Organisatie en beleid Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Gelet op:-artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap;-artikel 15, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;-artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met de korpschef van de politie;Overwegende dat:-de Houtsestraat momenteel een weg is met een maximum snelheid van 50 km/h;-wijk de Akkers inclusief de Houtsestraat een verblijfsgebied is;-zowel in de wijk als aan de Houtsestraat veelal woningen gelegen zijn;-de intensiteiten op de Houtsestraat passen bij een erftoegangsweg 30 km/h;-fietsers gebruik maken van de Houtsestraat als verbinding tussen Geldrop-Mierlo en het centrum van Helmond;-de Houtsestraat onderdeel uitmaakt van het regionale fietsnetwerk;-dit betreft de snelfietsroute Helmond-Geldrop (F67);-een snelfietsroute dient te voldoen aan inrichtingseisen;-hiermee voor fietsers een snelle en veilige route geboden wordt;-de huidige inrichting van de Houtsestraat hieraan niet voldoet;-door het instellen van een zone 30 alsmede het toepassen van een fietsstraat met zowel de kwaliteitseisen van de snelfietsroute als de bereikbaarheid van de wijk Akkers gegarandeerd zijn;-hiermee ruimte geboden wordt aan de fietser;-samen met de andere schakels in het fietsnetwerk een snelle, comfortabele en veilige verbinding gerealiseerd wordt tussen Geldrop-Mierlo en het centrum van Helmond;-de genoemde wegen in dit verkeersbesluit in eigendom en in beheer en onderhoud zijn van de gemeente Helmond;-inwoners van de gemeente Helmond kennis kunnen nemen van deze maatregel via het gemeenteblad;-het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;-toetsing inzake externe veiligheid heeft plaatsgevonden en hiermee geen problemen zijn;-het college van burgemeester en wethouders, overeenkomst artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van de Algemene mandaatregeling Helmond 2017 is gemandateerd aan de teammanager van afdeling Ondernemen en Ontwikkelen, Team Expertise en Ontwerpen;-overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de (nationale) politie en dat positief is geadviseerd;nemen, gelet op het voorgaande de volgende BESLUITEN1.Het verwijderen van de bebording begin en einde zone 30 km/h inclusief het voorrangsbord ter hoogte van de kruispunten Houtsestraat met de Kromme Haagdijk, Hendrik de Swaeffstraat en Van Myerlestraat door middel van het verwijderen van het bord A01-30zb, A01-30ze en B06 van Bijlage 1 van het RVV 1990, hierdoor wordt de huidige maximumsnelheid van 50 km/h en de voorrangskruispunten in de Houtsestraat opgeven;2.Het verwijderen van het bord verplicht fietspad aan het begin van het fietspad de Dolfijnlaan – rotonde Heeklaan door middel van het verwijderen van het G11 van Bijlage 1 van het RVV 1990, aangezien in het nieuwe ontwerp dit fietspad verlegd wordt;3.Het toepassen van een maximumsnelheid van 30 km/h in de Houtsestraat door het middel van het plaatsen van het bord A01-30zb en A01-30ze van Bijlage 1 van het RVV 1990, hierdoor wordt de huidige zone 30 van de wijk Akkers uitgebreid;4.Het toepassen van bebording verplicht fietspad aan de zijde van de Korte Brugstraat en ter hoogte van de rotonde met de Heeklaan door middel van het plaatsen van de borden G11 en G12 van Bijlage 1 van het RVV 1990.Een en ander uit te voeren conform de bij dit besluit behorende kaartbijlage.

Unknown