STAATSCOURANTVERKEERSBESLUIT 1224 GEMEENTE HELMOND

Verkeer | Weg Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Nummer besluit: 1224 Datum besluit: 31-01-2013 Burgemeester en Wethouders van de gemeente Helmond; Gelet op: - artikel 18, eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap; - artikel 15, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd; - artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie Brabant Zuid-Oost; Overwegende dat: - de in dit besluit genoemde wegen/delen van wegen zich bevinden in de gemeente Helmond; - deze wegen ook in beheer en onderhoud zijn van de gemeente Helmond; - de Prins Hendriklaan in het gemeentelijk wegcategoriseringsplan is aangewezen als een gebiedsontsluitingsweg met een maximum snelheid van 50 km/uur; - er langs de Prins Hendriklaan geen fietspaden zijn en fietsers hier op de rijbaan (suggestiestrook) rijden; - de oversteek van de Prins Hendriklaan ter hoogte van de Steenweg al jaren als verkeersonveilig wordt ervaren en veel fietsers gebruik maken van deze oversteek; - fietsers uit de Wesselmanlaan vaak tegen de richting op de rijbaan van de Prins Hendriklaan richting Steenweg rijden; - de fietsroute via de Prins Hendriklaan onderdeel uitmaakt van het zogenaamde sternetwerk/primaire fietsnetwerk; - maar er geen aparte fietsvoorzieningen aanwezig zijn; - conform Duurzaam Veilig er vrijliggen fietsvoorzieningen aanwezig horen te zijn langs gebiedsontsluitingswegen - de gemeente Helmond middels implementatie van haar Fietsbeleidsplan het fietsgebruik wil bevorderen; - er hierbij prioriteit gelegd wordt bij het complementeren van het sternetwerk/primaire fietsnetwerk; - de aanleg van een tweerichtingen fietspad de verkeersveiligheid voor fietsers verbeterd; - er onderhoudswerkzaamheden gepland zijn voor de Prins Hendriklaan en de werkzaamheden inzake de verkeersafwikkeling en het fietsbeleid hiermee zal worden gecombineerd; - de verkeersafwikkeling in de Prins Hendriklaan verbeterd kan worden door het verlengen van enkele opstelstroken; - de plannen voor de reconstructie die nodig is voor zowel de aanleg van het fietspad (verbetering verkeersveiligheid) als het verlengen van de opstelstroken (voor het verbeteren van de doorstroming) zijn afgestemd met de Fietsersbond en Veilig Verkeer Nederland afdeling Helmond; - deze partijen de gekozen oplossing een duidelijke verbetering ten opzichte van de huidige situatie vinden; - de verkeersveiligheid en de doorstroming na uitvoering van de reconstructie sterk zal verbeteren; - het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven; - de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren en weggebruikers en passagiers te beschermen; - toetsing inzake externe veiligheid heeft plaatsgevonden en hiermee geen problemen zijn; - het college van burgemeester en wethouders, overeenkomst artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit SB.ROV.14 2004 is gemandateerd aan de teamleider van het team Verkeer en Vervoer (SB.ROV.VV.); - overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de Politie Brabant Zuid-Oost en dat positief is geadviseerd; nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T EN : 1. door plaatsing van het verkeersbord volgens model G11 als bedoeld in bijlage 1 van het RVV 1990, in combinatie met een asmarkering een tweerichtingen fietspad in wordt gesteld, aan de (noord)oost zijde van de Prins Hendriklaan tussen de Kasteel Traverse en de Wesselmanlaan; 2. een en ander uit te voeren conform de bij dit besluit behorende kaartbijlage. Namens het college van burgemeester en wethouders van Helmond, Teamleider Team Verkeer en Vervoer Datum: 31-01-2013 Bijlage: 1224 Kaartbijlage Bekendmaking van dit besluit geschiedt op de voorgeschreven wijze. Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende op grond van het bepaalde in de Algemene wet bestuursrecht binnen 6 weken na de dag van openbare kennisgeving een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Helmond, Postbus 950, 5700 AZ Helmond, onder vermelding van ‘bezwaarschrift’. Het bezwaarschrift moet ondertekend zijn en tenminste de naam en het adres van de indiener, de dagtekening, een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van het bezwaar bevatten. Ook kan het bezwaar elektronisch worden ingediend via de gemeentesite (www.helmond.nl). Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, indien er sprake is van spoedeisend belang, tevens op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank ‘s-Hertogenbosch, sector bestuursrecht, Postbus 90125, 5200 MA ‘s-Hertogenbosch vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven. Dit besluit ligt gedurende de termijn van zes weken na de dag van openbare kennisgeving ter inzage bij de Stadswinkel, Frans Joseph van Thielpark 1 te Helmond. Het inzien van het besluit kan alleen op afspraak. U kunt uw afspraak maken via www.helmond.nl/afspraak.

Unknown